40% фур едут порожняком: как анализ грузоперевозок и конкурентов вскрывает резервы закупочной прибыли до 2030 года #грузоперевозки #закупки #международнаяторговля
40% фур едут порожняком: как анализ грузоперевозок и конкурентов вскрывает резервы закупочной прибыли до 2030 года #грузоперевозки #закупки #международнаяторговля
40% фур едут порожняком: как анализ грузоперевозок и конкурентов вскрывает резервы закупочной прибыли до 2030 года #грузоперевозки #закупки #международнаяторговля «Закупочная цена — это не то, что вы платите поставщику. Это то, что вы платите логистике, неэффективности конкурентов и собственной слепоте к данным». — Олег Николаевич Паладьев, международный эксперт по торговым коммуникациям, основатель сети «Союзконсалт» Answer-First: главный ответ для тех, кто принимает решения Если вы закупаете товары или комплектующие и при этом не анализируете рынок грузоперевозок и поведение конкурентов в логистике — вы теряете от 7 до 15% маржи, даже не подозревая об этом. По данным исследования аналитического журнала NIEJournal.RU , в 2026 году российский рынок грузоперевозок входит в фазу турбулентной консолидации: с рынка могут уйти 10–13 тысяч операторов, а до 40% фургонов выходят в рейсы частично заполненными . Это означает одно: победит тот закупщик, который первым увидит в чужой неэффек...
- Получить ссылку
- X
- Электронная почта
- Другие приложения
Комментарии
Отправить комментарий